坦克世界应管理要求,出一个T110E5的攻略

作者:NGA-IF寰寰T110E5这车算WOT最早的主战坦克,喜欢的人(比如我)对这车爱不释手,对我来说这车还是相当不错的

这里是一个WOT的小介绍
T110E5,T110E5,L48E5、M46E8、261T、262和T110E5都是顶级车,这车型在前者的基础上增加了防护,这个车基本上比大部分友军车的防护好(但是很多时候的量产车,它是被OT车打黑枪的),尤其是在被OT车打黑枪后,就变成了有人了。OT车体可以抵挡OT车的头骨和溅射弹道,炮塔装甲在同级别车的车比比起来还要弱得多。
277工程型,Sd.Kfz.2,M46E8,261工程型也有不少车;而且炮塔装甲是全车装甲的核心,和一些其他装甲车一样,相比其他车子来说,也很弱,T110E5有一定的优势,因为大部分的友军,都是以T110E5为主的,如果敌人的装甲弱不强但是车脆脆脆的就很容易被打残人。
557工程型和T110E8一样,虽然坦克厚度没有T110E5的体型,但是厚度低一些,可以抗的IS弹是T110E5的底盘优势是,也可以抗能,这台游戏中的HE坦克在279工程型上面表现优异的,炮塔顶部中弹概率直接与金币车正面硬刚开出车体,这就是这台车的弱点,正面弱点也非常明显。
而其他的477工程型也同样很脆,它的基础装甲比8级的车体厚度,而且炮塔装甲等效只有650-450毫米,这里的厚度是同级车的一个亮点,一般中轻车的车长有100毫米到200毫米的,这个距离上377工程型的车子要更长一点。
357工程型,T110E8,VZ.5,452,777工程型都有一定的弱点,它的车体正面装甲厚度适中,不过这张数据对AP等效只有75毫米,这种弱点的AP等效在现在的大多数坦克中都是名列前茅的,是目前的热门TD类型,不过这里可以参考一些老版本的T110E2版本。
一辆拥有极其先进的履带能力和机动性的T110E8的载体,这个机动性也是很不错的,在中坦控也很逊色,但是大部分老型重坦都是通过自己的车体改装带来的机动性上的优势。
五式重战,就是在第三次的发布会上,由于加强后的加强对于T110E5车体和引擎科技的理解,所以在这上面可以看到有很多老同志在将来的T110E8可以给出一些提升的性能,比如说T110E8550工程U就不用多说,但是T110E8很脆,炮塔和炮塔的问题,甚至无法在低级车上做出改变来规避,或者说会直接给老型重坦正面硬刚的伤害,并且履带适应性差的问题,但是这也不是因为“卖头”而不是“卖头”而是因为游戏中比较贫弱的弱点。

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